本科毕业於同济大学工科,硕士毕业於华东师范大学金融贸系。现为辉立证券持牌高级分析师,主要负责汽车及航空板块的研究,曾获得《华尔街日报》亚洲区2012年度汽车及零部件最佳分析师第二名,擅长将行业前景与上市公司结合分析。
Bachelor Degree in Tongji University of Engineering; Master Degree in East China Normal University of finance. Currently cover automobile and air sectors. Having worked in research for years and is good at combining analysis for the companies with industry prospects.
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投资建议 | 增持 (首次) |
建议时股价 | $16.480 |
目标价 | $18.780 |
公司成立於1994年,专注於汽车悬架系统减震器领域,产品型号近两万个,覆盖全球多数车型,是国内减震器行业的龙头企业,目前业务主要包括汽车悬架系统减震器、汽车橡胶减震产品以及发动机密封件等汽车零部件产品。2024年营业收入23.03亿元(人民币,下同),同比+31.0%,其中海外占比82%;归母净利润0.71亿,扣非净利润0.64亿,同比分别+21.4%和+22.2%。
2025上半年业绩强劲增长
公司发布25年半年报,2025年上半年,公司实现营业收入/归母净利润/扣非净利润分别为13.56亿元/1.19亿元/0.69亿元,同比增速分别为+39.62%/+420.67%/+269.37%。2025年二季度单季,公司实现营业收入/归母净利润/扣非净利润分别为7.40亿元/0.88亿元/0.41亿元,同比分别+34.62%/+1113.3%/+914.6%。
费用率管控得力,提升净利润率
中报显示:毛利率为24.29%,同比-0.53个百分点,基本保持稳定,毛利润同比+8.84千万元。期间费用率同比-3.2个百分点至12.6%,其中销售/管理/研发/财务费用率分别-1.8/-1.3/+0.01/-0.2个百分点,规模效应和费用管控成效显着。另外,期内处置了一处厂房土地,录得一次性资产处置收益5.5千万元,也助力了业绩提升。销售净利率提升7.07个百分点至10.16%,扣非销售净利率提升3.16个百分点至5.08%。同时经营活动现金流净额同比大增412.6%,反映盈利质量持续改善。
产能升级,整合价值链
公司以"正裕智造园"为平台积极推进产能跃迁。截至报告期末,智造园已实现产能大幅提升,智能化工厂产能矩阵已开始逐步构建完成。新智造园不仅显着缩短订单交付周期,更形成"研发-智造-交付"三位一体的闭环,夯实了产品快速迭代能力,持续巩固行业技术护城河。在垂直整合层面,智造园构建产业链向上游延伸,已量产自制高精度冲压成型件、高精密活塞杆、电磁阀等核心关键减震器元件,实现核心部件自主化生产。产业链深度延伸使产品不良率有效降低,生产成本进一步优化,同时构建起快速响应机制,完美适配全球客户柔性定制、高频周转的"多品种、小批量、多批次"一站式采购需求。
公司位於泰国的智能制造基地已规模化生产,并将持续加大投入提升产能。目前公司产能扩张进入加速阶段,2023年产能为17亿元,预计2027年将达到44亿元,四年间扩产2.5倍。公司在国内拥有34亿元产能,在泰国亦有10亿元产能布局,进一步强化了其全球交付能力。
公司是国内减震器行业的龙头企业,通过智能制造园区的建设,实现了核心部件的自主化生产,提升了产业链的垂直整合能力。这种技术壁垒和规模化优势,使其在全球汽车後市场的竞争中占据有利位置。全球汽车保有量已超16亿辆,对应减震器需求量超8亿支,市场规模约700亿元,公司有望从中持续受益。我们看好公司持续增长潜力,预计2025-2027年的每股盈利分别为0.61/0.75/0.89元人民币,给予26年25倍市盈率估值,目标价18.78,对应2025/2026/2027年31/25/21倍预计市盈率,增持评级。(现价截至9月10日)。
Historical P/E Band
Source: Wind, Company, Phillip Securities Hong Kong Research
1)新业务推进进度低於预期;
2)海外市场风险;
3)宏观经济倒退影响产品需求;
4)原材料价格急剧上涨或产品价格急剧下滑。
(现价截至2025年9月10日)